وتحدث المحرر الدفاعي في مجلة The National Interest الأمريكية عن القدرة القتالية للقوات الجوية الصينية في ظل ما قال إنه نقص في طائرات الناقلات ومقاتلات الجيل الخامس.
قال المحرر كريس أوزبورن في تقريره إنه عندما يتعلق الأمر بتقييم سريع للقوات الجوية الصينية ، فقد يتساءل المرء عما إذا كان لدى القوات الجوية الصينية ما يكفي من طائرات مقاتلة من الجيل الخامس لتحقيق التفوق الجوي والدعم البرمائي في تايوان.
بالإضافة إلى ذلك ، وفقًا للتقرير ، قد لا يكون لدى الصين ما يكفي من طائرات الناقلات لإبراز قوتها الجوية إلى القارات أو حتى الاستمرار في الضرب بمقاتلات بعيدة المدى فوق تايوان ، بالنظر إلى الجيل الخامس من طراز J-20 “(J-20). الطائرات تنفصل عن الأرض.
اقرأ ايضا:يعرب بايدن عن قلقه بشأن مناورات الصين في تايوان ، حيث تحث بكين واشنطن على احترام مصالحها
عمل الفجوة
ربما إدراكًا لهذا النقص المحتمل ونقص مقاتلات الشبح J-31 ، زاد سلاح الجو الصيني بسرعة من أسطوله من الناقلات الجوية.
وفقًا لتقرير National Interest ، قد يكون هذا أيضًا محاولة لتعويض النقص الواضح في الناقلات مع الولايات المتحدة وإبراز قوة الطيران العالمية بالكامل.
وبحسب تصنيف موقع Global Firepower المتخصص في تقييم القوة العسكرية للدول ، فإن الولايات المتحدة تستخدم 265 طائرة ناقلة ، في حين أن الصين مدرجة على أنها تمتلك 3 طائرات فقط من هذا النوع.
يعتقد أوزبورن في تقريره أن نقص الطائرات الصهريجية سيحد أو يعرض للخطر أي جهد صيني لشن حملة جوية واسعة النطاق عابرة للقارات.
تمتلك الصين بالفعل عددًا أقل من طائرات الجيل الخامس في المحيط الهادئ مقارنة بالولايات المتحدة وحلف شمال الأطلسي.
وخلصت المجلة إلى أن نقص الطائرات الصهريجية يجعل من الصعب على المقاتلات الصينية ، التي يتراوح مداها من 300 إلى 500 ميل دون التزود بالوقود الجوي ، السفر آلاف الأميال عبر قارة أو محيط..
