أظهرت البيانات التجارية أن الأرباح اليومية لناقلات النفط عبر المحيط الأطلسي قد ارتفعت خمسة أضعاف منذ دخول حظر الاتحاد الأوروبي على واردات المنتجات النفطية الروسية حيز التنفيذ في 5 فبراير.
وذكرت بلومبرج أن ما يسمى بـ “أسطول الظل” الذي شكلته موسكو تحسبا للعقوبات يشمل سفنا محملة بأكثر من ملياري دولار من النفط ومشتقاته ، وهذا الأسطول مصمم لدعم تدفق النفط والوقود الروسي.
تقدر Vessels Value ، التي تتابع مبيعات السفن ومشترياتها ، أن موسكو أنفقت حوالي 1.4 مليار دولار العام الماضي لتعزيز قواتها البحرية بسفن خام وأكثر من 850 مليون دولار على الناقلات.
وتقول شركات الشحن البحري إن سحب المزيد من السفن من ما يسمى بـ “أسطول زيت الظل الروسي” أدى إلى زيادة تكاليف الشحن بشكل كبير.
اقرأ ايضا: إيرباص: الاتفاق مع الخطوط الجوية القطرية يجلب ارتياحًا كبيرًا
وأشارت الشركات إلى أنه تم بيع 100 شاحنة وقود إلى دول خارج مجموعة السبع أو الاتحاد الأوروبي منذ بداية الحرب في أوكرانيا.
تقدر شركة السلع الأساسية Trafigura أن الأسطول الروسي يضم 600 سفينة ، بما في ذلك 400 ناقلة نفط.
تحقق السفن التي تحمل الوقود المكرر عبر المحيط الأطلسي ربحًا قدره 55 ألف دولار بعد أن وصلت إلى مستوى منخفض بلغ 10 آلاف دولار في اليوم السابق من هذا الشهر ، وتقترب ناقلات النفط الخام من رقم مماثل بعد أن تجاوزت لفترة وجيزة 100 ألف دولار في اليوم في نهاية مارس من العام الماضي.
